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水上挖掘機在沼澤、河灘等軟地面工作時,應(yīng)該先用鏟斗試一試地面是否能承受住水上挖掘機的重量。如果忘記這個流程,可能會有嚴重的后果,除非你駕駛的是水陸兩棲水上挖掘機。雖然水上挖掘機是履帶設(shè)計,接觸地面面積大,可是水上挖掘機陷入淤泥中動彈不得的事件也時有發(fā)生!只要注意這是可以避免的。在沼澤、河灘等軟地面工作時避免水上挖掘機被陷應(yīng)該注意這些:1,先用鏟斗試。2,在同一個地點不要長時間停留。3,多走直線少轉(zhuǎn)彎。
萬一水上挖掘機陷入泥中,也不要著急。千萬不要試圖用爬坡一套方法爬出來,那樣只會越陷越深。解救的方法有很多:1,如果陷得不是很深,就先自己把兩條履帶中間挖空再試試。2,如果還出不來,就先試試淤泥到底有多深,如果不是很深,就直接把前方的淤泥都挖開,自己為自己開路,慢慢往岸邊堅硬地面靠近。3,如果淤泥深,那就是能租幾塊鐵板或是路基板來,橫著壓到履帶下面,就能輕松脫困。
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二、水上挖掘機發(fā)動機凸輪軸響
水上挖掘機發(fā)動機凸輪軸響現(xiàn)象:
(1)柴油機中速時,從汽缸體凸輪軸一側(cè)發(fā)出重重的響聲;高速時響聲混沌不清。
(2)單缸斷油時,響聲不變。
(3)凸輪軸軸承附近伴有震動。
水上挖掘機發(fā)動機凸輪軸響故障原因:
(1)凸輪軸軸承與軸頸配合間隙過大,松曠。
(2)凸輪軸軸承松動或軸承合金燒蝕、剝落或磨損過大。
(3)凸輪軸軸向間隙過大或凸輪軸彎曲。
水上挖掘機發(fā)動機凸輪軸響診斷與排除:
(1)使柴油機在響聲強的轉(zhuǎn)速下,用在汽缸上聽診,若某處聲響強并伴有震動,則可診斷為該處軸承響。
(2)進行斷油試驗聲響無變化,可緩慢變換節(jié)氣門,若怠速聲響清晰,中速時聲響明顯,高速時聲響由雜亂變得減弱,則可診斷為凸輪軸軸向間隙過大或軸承松動。
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在使用水陸挖掘機時,許多人喜歡加固挖掘機的鏟斗。但人士表示,如果挖掘機鏟斗沒有過度磨損,如果大量焊接并配備鐵板,可能會損壞鏟斗。設(shè)計人員應(yīng)有的強度將使挖掘阻力增加而不是減少,甚至可能加速鏟斗的磨損。因此,人士表示,盡管挖掘機在工作中面臨的條件比較嚴峻,但鏟斗只有在磨損嚴重時才能進行加固,而不是盲目武斷。對于水陸挖掘機鏟斗的加固,需要注意的是,需要選擇技術(shù)好的加固技術(shù)人員對鏟斗進行焊接,以確保焊接足夠牢固,使焊接后的鏟斗效率更高。